На входе в метро требуют показать телефон. Что делать?

Когда в метро начали проверять телефоны?

Первые подобные случаи зафиксировали в Петербурге в минувшем августе: служба транспортной безопасности петербургского метрополитена выборочно требовала у пассажиров показать включенный экран смартфона, а людей с неработающими или разряженными телефонами иногда не пускали. 

В Москве же подобная практика публично проявилась только сейчас. В конце января столичный метрополитен объявил, что в подземке начинают выборочно досматривать телефоны пассажиров на входе, в дополнение к уже существующим мерам безопасности. 

Тем не менее, еще в 2022 году правозащитники сообщали о единичных случаях, когда полицейские в Москве требовали у людей показать содержимое смартфонов в метро, однако МВД тогда заявляло, что информация о проверке переписки не соответствует действительности.

А это законно?

Практика досмотра гаджетов появилась в новой версии приказа Минтранса России, который с 1 марта 2025 года ввел новые правила транспортной безопасности. 

В приказе № 34 впервые прямо указано, что при досмотре электронных устройств (телефонов, компьютеров, фото- и видеоаппаратуры) сотрудник вправе потребовать включить устройство и проверить, что оно работает. 

Официально власти мотивируют нововведение борьбой с терроризмом: метрополитен приравняли к аэропорту по уровню угроз, и проверка призвана не допустить проноса взрывных устройств, замаскированных под телефоны. Представитель петербургского метро пояснял, что

Устройства проверяли и до принятия нового приказа, например, в аэропортах и на крупных транспортных узлах. Сотрудники службы авиационной безопасности при досмотре могут попросить пассажиров включить телефон, ноутбук или другой гаджет, чтобы убедиться, что это не муляж с начиненной взрывчаткой техникой. 

Теперь правила в России формализованы для всех видов транспорта тем же приказом Минтранса: по сути, метро сейчас приводят к единому стандарту досмотра, который уже действует на авиатранспорте и железной дороге. 

Если право проверять телефоны у сотрудников было давно, почему об этом заговорили только сейчас?

Все дело в том, что прежние нормативы Минтранса (например, приказ от 2015 года) не обязывали включать телефоны при досмотре — такая норма появилась лишь в новом приказе от 2025 года. Он заменил старые правила и будет действовать до 2031 года, существенно ужесточая требования безопасности. 

«Сейчас люди опасаются любой активности силовиков и наделение их дополнительными полномочиями моментально вызывает в обществе страх, — считает адвокат “Первого отдела”. — В принципе, это нормально, это лишь демонстрация людьми степени доверия российской силовой машине».

А компьютеры тоже будут проверять?

Да, новые правила касаются всех электронных устройств, а не только смартфонов. В приказе Минтранса прямо перечислены мобильные телефоны и персональные компьютеры — все они подлежат «проверке путем включения». На практике в Петербурге уже были случаи, когда просили включить не только телефон, но и ноутбук, а также доказать, что другие электронные предметы, например, беспроводные наушники, работают. 

Это правда может повысить безопасность пассажиров?

Эффект от таких проверок, скорее, психологический: сама возможность тотального контроля должна отпугивать злоумышленников, а практическая польза ограничена: подготовленного преступника такой досмотр вряд ли остановит, предполагает «белый хакер» Алексей Марков. Так, он утверждает, что мера создает лишь «опасную иллюзию безопасности»: беглый осмотр экрана злоумышленника ничего не выявит. 

Значит, новые требования не несут никаких дополнительных рисков?

Вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков действительно подчеркивал, что доступ к личным данным давать не нужно. С этой точки зрения новое правило не влечет прямого вмешательства в частную жизнь. 

Что делать, если сотрудники метро просят не только включить, но и показать содержимое телефона?

Работник метро, как и любой человек, может попросить практически о чем угодно, рассказал «Новой–Европа» адвокат Евгений Смирнов из «Первого отдела». Но осматривать содержимое вашей техники сотрудники транспортной безопасности не могут даже при возбужденном уголовном деле. 

«Вас могут попросить показать содержимое телефона, но не могут заставить, — объясняет он. — Если вы сами добровольно передаете на изучение технику, никакого нарушения в этом нет. Однако требовать сообщить пароль или разблокировать устройство сотрудник метро не может, потому что ваша личная информация составляет охраняемую законом тайну. 

Еще в 2022 году появлялись сообщения о том, что в петербургском метро сотрудники угрожают административной статьей о неповиновении полиции с наказанием до 15 суток ареста. В случае особого интереса к человеку и его технике сотрудники полиции могут сфальсифицировать протоколы об административном правонарушении и поместить его в спецприемник на 15 суток, где изымут телефон и попытаются его взломать, говорит адвокат «Первого отдела». 

«Такие протоколы составляются не за отказ разблокировать технику, а за вымышленное нарушение, — продолжает Смирнов. — Эти ситуации чаще всего происходят в аэропорту, где контроль на границе осуществляет ФСБ». Про подобные случаи в метрополитене ему неизвестно. 

В такой ситуации правозащитники рекомендуют иметь два телефона: тот, которым пользуетесь постоянно, и тот, который берете с собой только при пересечении границы или в других опасных ситуациях.

читайте также

«Наверное, гадаешь, как мы тебя нашли?»

Корреспондентка «НГЕ» испытала на себе, как работает полицейская система распознавания лиц в московском метрополитене

читайте также

«Наверное, гадаешь, как мы тебя нашли?»

Корреспондентка «НГЕ» испытала на себе, как работает полицейская система распознавания лиц в московском метрополитене

Какие еще меры есть в новом приказе? Они работают?

Приказ Минтранса обязал метрополитены применять «технические средства досмотра» — металлодетекторы и другое оборудование для досмотра — повсеместно, а не выборочно. 

К их эффективности есть вопросы: многое зависит от чувствительности настроек и качества оборудования, а также от человеческого фактора — нередко рамка «пищит» из-за случайных металлических предметов, но охранник на это не реагирует. Бывали случаи, когда террористы проносили бомбу несмотря на рамки — например, при взрыве в петербургском метро в 2017 году. 

Насколько новые меры, включая проверку гаджетов, реально повысили безопасность пассажиров, судить сложно: статистики по предотвращенным инцидентам в открытом доступе нет. 

А есть ли подобные проверки устройств в других странах?

За рубежом меры транспортной безопасности сосредоточены на досмотре багажа, металлоискателях, камерах наблюдения, но личные гаджеты пассажиров в городском транспорте обычно не проверяют. 

Однако в 2014 году, после получения разведданных о новых типах бомб, США и Великобритания ввели правило выборочно просить пассажиров на некоторых рейсах включить электронику перед посадкой. Неработающие телефоны и ноутбуки тогда не разрешали проносить на борт, чтобы убедиться, что это не бомба. 

В общественном же транспорте ничего похожего на массовый просмотр содержимого телефонов не встречается: если где-то и могут выборочно проверить гаджет, то только при конкретном подозрении и в рамках действий полиции.