22 декабря командующий Воздушными силами ВСУ Николай Олещук сообщил о трех российских самолетах Су-34, сбитых на южном направлении. Минобороны РФ пока не давало комментариев. «Новая-Европа» с помощью российского военного эксперта (на условиях анонимности), а также летчика-инструктора и полковника запаса ВСУ Романа Свитана рассказывает, как произошедшее вписывается в ситуацию на фронте.
Новейший самолет
Представитель Воздушных сил Украины Юрий Игнат назвал блестяще спланированной операцию по уничтожению противника. «В этот раз сразу три самолета на южном направлении, такого давно не было, — заявил Юрий Игнат. — Су-34 давно не попадал в нашу положительную статистику».
По словам спикера Воздушных сил ВСУ, российские вооруженные силы сегодня используют десятки Су-34. В настоящее время их продолжают производить. Су-34 — один из новейших самолетов армии РФ. Именно они часто наносят удары авиационными бомбами и ракетами по украинским позициям.
«Я думаю, что не менее 50 млн долларов такая машина может стоить, — заявил Юрий Игнат. — Это самая низкая цена, истребители — это авиационные комплексы, чрезвычайно технологичная вещь».
«Су-34 — наиболее современный фронтовой истребитель-бомбардировщик, реально выполняющий боевые задачи в армии РФ, — рассказывает “Новой-Европа” на условиях анонимности российский военный эксперт. — Этот самолет с экипажем из двух летчиков пришел на смену советскому Су-24 и проектировался с учетом вероятных воздушных боев с истребителями противника. Такими, к примеру, как F-16. Создавался самолет в конце 80-х годов прошлого века на базе хорошо себя показавшего истребителя-перехватчика Су-27. В итоге получился борт с весьма достойными характеристиками. Практическая дальность полета без дозаправки составляет 4500 километров, высотный потолок достигает 17 километров. На высоте более 10 км самолет разгоняется до 1900 километров в час».
По словам российского военного эксперта, Су-34 может нести большое количество разных вооружений. В том числе различные ракеты классов «воздух–воздух», «воздух–поверхность», «воздух–РЛС» и «воздух–корабль». Также истребитель-бомбардировщик сбрасывает свободнопадающие и корректируемые авиабомбы калибром до 1500 килограмм.
Наказание за наглость
«Обычно военные армии РФ старались применять Су-34 вдалеке от линии боевого соприкосновения, — говорит российский эксперт. — Для этого бомбометание проводилось корректируемыми бомбами серии КАБ или бомбами с установленными унифицированными модулями планирования и коррекции, позволяющими осуществлять сброс в десятках километров от позиций противника.
Однако такие боеприпасы либо закончились, либо потребовалось нанести особенно точный и массированный удар по плацдарму украинцев на левом берегу Днепра».
Наш собеседник предполагает, что после нескольких успешных полетов поблизости от украинских позиций российские пилоты почувствовали свою безнаказанность и начали проводить бомбардировки со всё большей наглостью, за что и поплатились. Ведь исчерпывающая информация о полетах всей российской авиации предоставляется Киеву союзниками, постоянно контролирующими при помощи своих самолетов-разведчиков всё воздушное пространство Украины и оккупированных территорий.
«Российские летчики попали в классическую ракетную воздушную засаду, — рассказывает “Новой-Европа” летчик-инструктор, полковник запаса ВСУ Роман Свитан. — Подобные операции уже успешно проводились украинской стороной. Можно вспомнить уничтожение Су-34 над Енакиево 3 марта текущего года при помощи ЗРК С-300 или успешнейшую операцию, когда 13 мая над Брянской областью при помощи системы Patriot удалось сбить сразу три российских вертолета Ми-8 и два самолета: Су-34 и Су-35».
Роман Свитан считает, что пилоты трех уничтоженных Су-34 слишком близко подлетели к деревне Крынки на левом берегу Днепра. Вероятно, они планировали забросать украинский плацдарм свободнопадающими бомбами.
«Для проведения успешной воздушной засады зенитно-ракетный комплекс разворачивают в состояние боевой готовности, но его внутренний радар не включают, — рассказывает Роман Свитан. — Поскольку противник не видит излучения комплекса, место расположения ЗРК также остается для него неизвестным. В этом время находящиеся в тылу мощные радиолокационные станции или “висящие” в воздухе самолеты дальнего обнаружения “видят” борты противника. Информация по системе передачи данных LINK-16 передается ракетчикам, они наводятся по этим целям и в течение нескольких секунд стреляют навскидку. Самолеты противника в такой ситуации уже не успевают сбежать и уничтожаются ракетным обстрелом. Интересно, что россияне прекрасно знают о подобных возможностях украинской ПВО. Однако они решили летать на авось, не жалея экипажей. Вот и долетались».
